1. ความแออัดของทะเลที่ร้ายแรง อากาศและรถไฟทำงานได้หรือไม่?

ปัจจุบัน ท่าเรือลอสแองเจลิสและลองบีชยังคงแออัดอย่างหนัก โดยมีเรือเกือบ 60 ลำรอเทียบท่าที่ท่าเรือ นอกจากนี้ เทศกาลคริสต์มาสกำลังใกล้เข้ามาแล้ว สินค้าคริสต์มาสจำนวนมากจากจีนไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกายังคงกองซ้อนอยู่ในโกดังสินค้าในประเทศ หรือยังคงอยู่ในท่าเรือเพื่อรอการบรรจุลงในคอนเทนเนอร์ ซึ่งไม่สามารถจัดเก็บในคลังสินค้าให้แล้วเสร็จได้ ผู้ขายหันไปทางเครื่องบินและทางราง

การเพิ่มขึ้นของราคาการขนส่งทางเรือ (การเก็งกำไรของ Mattson เป็น 40,000-60,000 ดอลลาร์) ความล่าช้าของเวลาส่งผลให้ความต้องการจัดส่งทางอากาศการจัดส่งด่วนและช่องทางอื่น ๆ พุ่งสูงขึ้นการขนส่งสินค้าได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตอนนี้ราคาจัดส่งทางอากาศเกิน 70 หยวน / กก. บางส่วนของราคาขนส่งทางอากาศของสหรัฐแม้จะสูงถึง 100 หยวน / กก.

จากการตรวจสอบผู้ให้บริการและผู้ขายด้านลอจิสติกส์รายใหญ่บ่อยครั้ง จะเห็นได้ว่าทุกฝ่ายยังคงมีความคาดหวังสำหรับการขนส่งทางบกของจีน-ยุโรป ในฐานะที่เป็นส่วนเสริมที่สำคัญสำหรับความสามารถในการขนส่งของจีนและยุโรป ความสามารถในการขนส่งของการขนส่งทางบกระหว่างจีน-ยุโรปนั้นไม่ต้องสงสัยเลย

2. เที่ยวบินจำนวนมากถูกยกเลิกและราคาขนส่งทางอากาศพุ่งสูงขึ้น

นอกจากนี้ CIIE ครั้งที่ 4 จะจัดขึ้นที่เซี่ยงไฮ้ตั้งแต่วันที่ 5 ถึง 10 พฤศจิกายน 2564 มี 58 ประเทศและองค์กรระหว่างประเทศ 3 แห่งจะเข้าร่วมในนิทรรศการระดับชาติและผู้แสดงสินค้าเกือบ 3,000 รายจาก 127 ประเทศและภูมิภาคจะนำเสนอในนิทรรศการระดับองค์กร . นี่ยังหมายความว่าเซี่ยงไฮ้กำลังจะเข้าสู่สถานะการเตรียมตัวที่เข้มงวดและมีมาตรฐานสูงอย่างรวดเร็ว
ในด้านการบิน ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากได้รับประกาศที่เกี่ยวข้อง: ในระหว่างงาน Expo ฝ่ายบริหารของ East China ตัดสินใจที่จะไม่อนุญาตเที่ยวบินแพ็คเกจสินค้าใหม่ในผู่ตง และยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก

เนื่องจากผลกระทบของโรคระบาด เครื่องบินโดยสารไม่สามารถฟื้นตัวได้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ และเครื่องบินขนส่งสินค้าเป็นกำลังหลักของการขนส่งสินค้า ในขณะที่เครื่องบินขนส่งสินค้าบริสุทธิ์มีสัดส่วนเพียงเล็กน้อย ในช่วงที่มีการแพร่ระบาดของโรค ผู้โดยสารไปยังเที่ยวบินขนส่งสินค้าใช้ความสามารถในการขนส่งจำนวนมาก และสนามบินเซี่ยงไฮ้มีสัดส่วนเกือบ 1 ใน 3 ของความจุทั้งหมด
ขณะนี้เนื่องจากผลกระทบของ CIIE ผลกระทบของผีเสื้อจะส่งผลต่อราคาของสินค้าที่ว่างเปล่าทั้งหมดอย่างแน่นอน และความต้องการจัดส่งมีแนวโน้มที่จะเกินจุดสูงสุดในปีที่แล้ว
นอกจากนี้ ผลกระทบของการแพร่ระบาดยังส่งผลกระทบต่อการขนส่งทางอากาศของฮ่องกงบางส่วนด้วย ชาวเน็ตบางคนเปิดเผยว่าฮ่องกงได้ยกเลิกเที่ยวบินบางเที่ยวบินไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป และสหรัฐอเมริกา ซึ่งการแพร่ระบาดรุนแรงกว่า

3. ราคาโลจิสติกกำลังสูงขึ้น วิธีลดต้นทุนและหลีกเลี่ยงความเสี่ยง

1. สื่อสารกับผู้ให้บริการด้านลอจิสติกส์เพื่อจองพื้นที่จัดส่งล่วงหน้า และเลือกผู้ให้บริการด้านลอจิสติกส์บางรายที่มีขีดความสามารถในการรองรับที่แข็งแกร่ง
2. การจัดส่งหลายช่องทาง ตามความต้องการของผลิตภัณฑ์ เลือกทะเล อากาศ และวิธีการจัดส่งอื่น ๆ การจัดช่องทางการเติมเต็มที่เหมาะสมเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์
3. เตรียมสินค้าล่วงหน้าและนำเข้าคลังสินค้าโดยเร็วที่สุด ประมาณการตามปริมาณการขาย และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลังสินค้ามีสต็อกครบถ้วน
4. ใส่ใจกับการเปลี่ยนแปลงด้านลอจิสติกส์เสมอ ช่วงพีคซีซันมักเกิดจากการขนส่งสินค้าและคลังสินค้าที่มากเกินไป ความแออัดของท่าเรือ และปัญหาอื่นๆ เพื่อให้ความสนใจกับข่าวสารล่าสุดของสินค้า ให้ปรับแผนการจัดส่งให้ทันเวลา
5. ต้นทุนด้านลอจิสติกส์สามารถลดลงได้โดยการปรับบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสมและคำนึงถึงน้ำหนัก ปริมาณ และการรวมบรรจุภัณฑ์เฉพาะ